国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(ku浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗ò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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