国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

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