金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了(le)原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于(yú)改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比(bǐ)当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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