金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂(chǎ吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别ng)商都在积极跟(gēn)进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。

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