周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价(jià)行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令(lìng)人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未来产品进(jìn)行再投资(zī)的(de)能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们(men)更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次(c姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛ì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望(wàng)，特(tè)别强调(diào)担(dān)忧(yōu)推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的(de)马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定(dìng)星(xīng)际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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