随(suí)着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级(jí)副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的>

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(l索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的iàng)，夺(duó)下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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