国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次放标准，则(zé)意味(wèi)着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次型汽(qì)油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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