选用柴油(yóu)的(de)标号假如不适合运用温度区间，发动(dòng)机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油(yóu)路(lù)，影响发(fā)动机(jī)的(de)正常作业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的可能性就越(yuè)小(xiǎo)。

　　柴油，是轻(qīng)质石油(yóu)产品(pǐn)，杂乱烃类混合物(wù)，为(wèi)柴油(yóu)机(jī)燃料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化(huà)、石油焦化等进程出产的柴油(yóu)馏(liú)分分配而(ér)成(chéng)，也可由页岩(yán)油加工(gōng)和煤液化制取，分(fēn)为轻(qīng)柴油(yóu)和(hé)重柴油两大类。

　　广泛用(yòng)于大型车辆、铁路(lù)机车、船舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于(yú)车辆(liàng)、船只的(de)柴(chái)油发动(dòng)机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机(jī)热效率(lǜ)高，燃油耗费率低。

柴油为什么(me)会(huì)结(jié)腊

　　柴油(yóu)中(zhōng)含有一(yī)定(dìng)量的(de)蜡（即正构烷烃），当温(wēn)度下降时，这些蜡会逐步分出(chū)，并构成(chéng)蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到(dào)达(dá)浊点的时分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴油中所含有的高(gāo)熔点是(shì)白(bái)腊烃以片状或(huò)针(zhēn)状结晶(jīng)分(fēn)出，这些(xiē)晶(jīng)体渐渐的增大并经过其菱角相(xiāng)互连接，构成三(sān)角网状结构，把低熔(róng)点的(de)油(yóu)品(pǐn)吸附(fù)并(bìng)包裹其间，让油品失(shī)掉(diào)活动性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷(wán)烃(tīng)含量约为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴油(yóu)被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分，就(jiù)可(kě)使(shǐ)柴油凝结(jié)，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对(duì)办(bàn)法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前(qián)国内运用的轻(qīng)柴(chái)油(yóu)按(àn)凝结(jié)点分为(wèi)6个标号，选用(yòng)不同(tóng)标(biāo)号(hào)的柴油应首要(yào)依(yī)据运用时的气温(wēn)决议。

　　选用柴油(yóu)的标(biāo)号假如(rú)不适合运用(yòng)温度区(qū)间，发(fā)动机(jī)中(zhōng)的燃油体系(xì)就(jiù)可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动(dòng)机攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别(jī)的正(zhèng)常(cháng)作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　2、加(jiā)规范柴(chái)油。

　　非规范柴油含(hán)蜡量(liàng)超支运用(yòng)剂量不确定，冬天更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用(yòng)防(fáng)凝(níng)剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有用下降柴油(yóu)冷滤点和凝点(diǎn)，进(jìn)步柴油(yóu)的低温活动(dòng)功能。

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油降(jiàng)凝剂

　　参考材料来历：百度(dù)百科-柴(chái)油

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