美国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复(fù)利用的飞船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷(hé)进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定(dìng)过(guò)程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的(de)太空任务一直受到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不(bù)过(guò)这一(yī)块(kuài)的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么>

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道(dào)送上月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其(qí)背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累(lèi)计(jì)融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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