近日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶，接亲车(chē)变事故(gù)车(chē)。

　　为此，财(cái)经网汽(qì)车联(lián)系到小鹏汽车相关负(fù)责人，对(duì)方表示(shì)：有人故(gù)意(yì)拿普(pǔ)通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实，这(zhè)是去年十(shí)一期间的事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的(de)交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方(fāng)微博也(yě)回(huí)应(yīng)了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方微博(bó)

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于智能(néng)化的技术一(yī)直(zhí)非常重视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能源汽车(chē)并非下一个(gè)汽车(chē)时(shí)代，智(zhì)能(néng)汽车才是(shì)汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海(hǎi)车(chē)展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布(bù)会(huì)并(bìng)发布了(le)SE反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别PA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全(quán)域(yù)智能(néng)进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车(chē)型研发周期(qī)将缩短20％，基于(yú)架(jià)构(gòu)部(bù)分(fēn)的(de)零部件通用化率最(zuì)高(gāo)可(kě)达80％，智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效(xiào)率提升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报电话(huà)会(huì)上表示：今后一(yī)段时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力会更多体现在(zài)保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从(cóng)今年(nián)到明年将实现自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬件（含(hán)动力系(xì)统）约25％的成本(běn)下(xià)降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时，小鹏汽车也一(yī)直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展大(dà)会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度的研发投入，每(měi)年的(de)研(yán)发(fā)投入都(dōu)会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)会在(zài)中国(guó)率先推出(chū)全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，在(zài)2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏(péng)汽车(chē)出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示(shì)：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回(huí)应(yīng)称：事(shì)故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没(méi)有保持对车辆前方环境(jìng)的(de)观察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功(gōng)能，辅助(zhù)驾驶没(méi)识别到前方车辆故障(zhà反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别ng)抛锚，发生交通事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)还表示：事故发生时，时速符合高架限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车主驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞，发(fā)生人员伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案(àn)处理(lǐ)，门店第一时间已前(qián)往现场协助(zhù)处(chù)理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进(jìn)后续结果，并协助客户(hù)处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映(yìng)称：进地下车库时“刹车(chē)失(shī)灵”，继而发生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右(yòu)，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人(rén)员表示：车主下地库(kù)时超速，车(chē)速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有附(fù)着力抓地力不足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方未对此事作出置评(píng)。

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