金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)》和《缺江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭(zāo)遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池(chí)供(gōng)应商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(j江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句ià)上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的(de)售价，其中美(měi)国(guó)官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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