随着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非(fēi)常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明<张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美(měi)国(guó)证券交易张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三(sān)大汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的(de)目标，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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