周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘(pá可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思n)，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又(yòu)接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济(jì)至关(guān)重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年初的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激(jī)需(xū)求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地(d可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思ì)时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯(sī)克没有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特(tè)斯拉在利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思rong>//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。