周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些(xiē)发(fā)言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规(guī)模还是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他(tā)们(men)可(kě)以通过降低(dī)价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划(huà)外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定星(xīng)际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价(jià)。

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