日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127德国对中国友好吗，德国对中国怎么样万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福德国对中国友好吗，德国对中国怎么样特(tè)电(diàn)马(mǎ)在(zài)国内市场也未能(néng)激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一(yī)季(jì)度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(s德国对中国友好吗，德国对中国怎么样hì)，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目(mù)前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当(dāng)下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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