随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢(míng)高管更是(shì)成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市(shì)车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢)业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过，清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的(de)要求(qiú)也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在(zài)未(wèi)来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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