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流量是gb大还是mb大,gb和mb谁大一点 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关(guān)负(fù)责人,对方表示:有人故意拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶。经核实,这是去年十(shí)一期间的事(shì)情,而(ér)且当时驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾(jià)驶,只(zhǐ)是单(dān)纯的交通(tōng)事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应了(le)“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出(chū)事”一(yī)事。

  小鹏(péng)汽车回(huí)应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事故” :系有人故(gù)意(yì)抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方微(wēi)博

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于智能化的技术(shù)一(yī)直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏(péng)曾多次(cì)公(gōng)开表示过,新能源汽车并非下一个汽(qì)车时代,智能汽车(chē)才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽(qì)车举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期(qī)将缩短(duǎn)20%,基于架(jià)构部分的零部件通用化(huà)率(lǜ)最(zuì)高可(kě)达(dá)80%,智能辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研发(fā)效率(lǜ)提升30%,车型(xíng)适配成本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财报电话会上表示:今后(hòu)一段时间(jiān),小鹏的研发能(néng)力会(huì)更多(duō)体现在保持性能的同(tóng)时,成本大(dà)幅降低(dī)。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)从今(jīn)年到明(míng)年将实现自(zì)动驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬件(含动力系(xì)统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售,转为软硬(yìng)件(jiàn)分离销(xiāo)售(shòu),让(ràng)全(quán)自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本流量是gb大还是mb大,gb和mb谁大一点(běn)的同时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)也一直(zhí)在(zài)加大研发方面的投(tóu)入。

  1月29日(rì),小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大(dà)会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发(fā)投入,每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先推出全(quán)自(zì)动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架(jià)构(gòu)发布会后,小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在接受(shòu)媒体采访时表示(shì):小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能(néng)驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳理发(fā)现,小鹏汽车出过多(duō)次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位(wèi)小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示:在湖南岳(yuè)阳某国道上(shàng)开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时(shí),撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官(guān)方

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车回应称:事故初步(bù)判断为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前(qián)方(fāng)环境(jìng)的观察(chá)并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁(ní流量是gb大还是mb大,gb和mb谁大一点px;'>流量是gb大还是mb大,gb和mb谁大一点ng)波一(yī)位小鹏P7车主称,在(zài)高架桥上开LCC(车(chē)道居中辅助)功(gōng)能(néng),辅助驾驶没识别到(dào)前方车辆故障抛(pāo)锚(máo),发生交通(tōng)事故并出现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速(sù)符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核(hé)实,8月10日下(xià)午,宁波一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆(liàng)故障人员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门(mén)已立案处(chù)理(lǐ),门店第一(yī)时间(jiān)已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故调查,持续(xù)跟进(jìn)后续结果,并协助客户处理后(hòu)续相关事(shì)宜。

  2023年(nián)2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称:进(jìn)地(dì)下车库时(shí)“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯(wān),开着ABS刹(shā)车(chē)却(què)发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人员表示(shì):车主下地库(kù)时超速,车速(sù)达到25km/h,加上雨天地面没有(yǒu)附(fù)着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此(cǐ)事作出置评(píng)。

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