“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一(yī)些(xiē)网(wǎng)秋以为期句式特点，秋以为期句式判断友(yǒu)们的口头禅。的确，四月(yuè)初身(shēn)价在(zài)每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不(bù)少榴莲的(de)价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百元(yuán)左右即有望拿(ná)下整只榴莲(lián)。

　　价格(gé)为何(hé)“一路向下”？这要从(cóng)供(gōng)需(xū)两端的情况说(shuō)起。星图金融研究院消费金融(róng)研究中(zhōng)心主(zhǔ)任(rèn)、高级研究员(yuán)付(fù)一夫在(zài)接受国(guó)际(jì)商报(bào)记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越(yuè)南、泰(tài)国、马来西亚对(duì)华(huá)出口量增(zēng)加，物流交通成本亦逐(zhú)步降低；另一方(fāng)面，我国海南(nán)自产榴(liú)莲的供给量也(yě)在(zài)增(zēng)加(jiā)。“菲律宾(bīn)等地也加(jiā)入了供(gōng)给大军，可以说中(zhōng)国市场上的榴秋以为期句式特点，秋以为期句式判断莲供(gōng)给量(liàng)越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴(liú)莲出口(kǒu)商表示，自从(cóng)搭上(shàng)中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以前(qián)通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了(le)中(zhōng)老铁(tiě)路，榴莲从泰国运(yùn)到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因素，上市水果品种较多，消(xiāo)费者选择面较广；对于糖分(fēn)敏(mǐn)感型消费者而言，榴(liú)莲未见得(dé)是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现供大于(yú)求的情形，或(huò)者说需(xū)求尚未明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商(shāng)也会加力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲价格(gé)下跌产生(shēng)影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价(jià)格在内(nèi)部也有(yǒu)分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价格(gé)或呈(chéng)现(xiàn)继(jì)续(xù)下跌的(de)趋势。付一(yī)夫说(shuō)，就其长期(qī)趋(qū)势而言(yán)，尚(shàng)难作定论。“因(yīn)物(wù)流、人(rén)力成(chéng)本(běn)的浮动性(xìng)变化，榴(liú)莲价格也会随之波(bō)动(dòng)；伴随(suí)需求增(zēng)加(jiā)（因价格(gé)下降），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止跌(diē)回升也有待观察。”

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