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50倍防晒霜能防晒多久,50倍防晒霜能防晒多久时间 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收(shōu)购易安财险100%股权(quán),正式获批!

  5月9日,银保监会官网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn),持股比例为(wèi)100%。

  银保(bǎo)监会批(pī)复,同意(yì)!比亚迪(dí)又有大消(xiāo)息!

  易安财(cái)险是原保监会(huì)批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一(yī),在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等(děng)原(yuán)因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月(yuè)接管期(qī)结束后,银保监会原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产程序,比亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获(huò)得100%股权。

  50倍防晒霜能防晒多久,50倍防晒霜能防晒多久时间不过,此前对于(yú)特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务,巴(bā)菲特曾(céng)点评称,“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100%股权(quán)后,后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续关注。

  来看详(xiáng)情——

  比(bǐ)亚(yà)迪(dí)全盘接手

  易安财险100%股权

  首先来看银(yín)保监会此(cǐ)次(cì)作出的批复内容:

  银保监会表(biǎo)示,同意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限公司受让易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)10亿(yì)股股(gǔ)份,持股比例为100%。

  与此同(tóng)时,深圳市(shì)银(yín)之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再(zài)持(chí)有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求,易安财险(50倍防晒霜能防晒多久,50倍防晒霜能防晒多久时间xiǎn)按照(zhào)有关规定办理变更(gèng)手续。

  公开(kāi)信息显示,易安财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月,注(zhù)册资本(běn)10亿(yì)元,是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建(jiàn),彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称,议案保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一环,将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资源(yuán)进行(xíng)支持。

  股权结构方面,银之杰和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分(fēn)别(bié)持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15%股权,其余70%由“明天系”相关企业持有。

  银(yín)保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  在成立之初,易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳,成立首年即实现盈利。但好景不长,易(yì)安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开(kāi)始恶化,亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末,易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元,负(fù)债合计4.62亿元,股东权益为-1.27亿(yì)元,呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

  2050倍防晒霜能防晒多久,50倍防晒霜能防晒多久时间20年7月,银保监会发布公告称,依(yī)法对6家(jiā)金融机构实施接管,易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu),2022年7月,银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称,原则同意易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

  银保监(jiān)会批复,同意(yì)!比亚迪(dí)又有(yǒu)大消(xiāo)息!

  同期,易安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易(yì)安财险此次(cì)招募中(zhōng),共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最(zuì)终,仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

  今年1月底,天眼查信(xìn)息显示(shì),易安财(cái)险(xiǎn)已获(huò)得(dé)比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿(yì)元,其重整工作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复,意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪(dí)正式获得(dé)易安(ān)财险100%股权。

  根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》,单一(yī)股(gǔ)东持股比例不(bù)得(dé)超过保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过,经监管批(pī)准参(cān)与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参(cān)与重整投资获得易(yì)安财险100%股(gǔ)权,系业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照(zhào),将为后续业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

  新能源车企纷(fēn)纷入局

  比亚(yà)迪进(jìn)军保险业(yè)的计划(huà)并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕,此前已有相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例如(rú),2022年3月,比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局批准成立,注(zhù)册资本(běn)5000万元。

  值得一提的是,作(zuò)为互(hù)联(lián)网保险公(gōng)司,易安财险的业务(wù)范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时,市(shì)场上即(jí)有声音称,比亚(yà)迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质,围绕(rào)新(xīn)能源汽(qì)车开展保险业(yè)务。不(bù)过,该说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实,目(mù)前(qián)言之(zhī)尚早(zǎo)。

  此前(qián)特斯拉进军保险业(yè)务时,巴菲特曾点(diǎn)评称,汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100%股权后,后续(xù)的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

  此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称,对于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营,比亚迪方(fāng)面(miàn)还在(zài)规划,还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功(gōng)夫,担任这些职务需要思维较(jiào)为(wèi)活跃的人。

  车企参与车险业务,在业内已是常(cháng)规操作。目前,包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公(gōng)司(sī)及(jí)保险中介机构。另外,特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司,宝马则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马(中国)保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

  据银(yín)保监会(huì)披露数据(jù)显示(shì),2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元,同比(bǐ)增长8.7%。其中,车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元,同(tóng)比增长5.6%,占比达(dá)55.2%。其(qí)中,新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇多。

  根(gēn)据公安部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示,截(jié)至2022年底,全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)达(dá)1310万(wàn)辆(liàng),占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10%,同比增长67.13%。另据乘联会方面(miàn)预计(jì),2023年底,新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万(wàn)辆,预(yù)计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保有总量(liàng)的(de)7%。

  在此(cǐ)背景下(xià),谋(móu)求切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越(yuè)来(lái)越多。特别是(shì)在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款(试行)》落地后,新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

  安(ān)信证券研(yán)报(bào)指出,相较于传(chuán)统燃油车,新能源汽(qì)车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等方(fāng)面(miàn)因素的影(yǐng)响,具有更(gèng)高(gāo)的(de)出(chū)险频(pín)率和更(gèng)高的案均(jūn)赔(péi)付金额,进而(ér)导致更(gèng)高(gāo)的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相较于(yú)传(chuán)统燃(rán)油车平均高出21%,尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车(chē)。

  据(jù)安信证券(quàn)测(cè)算,我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36%(2021年(nián):5%),成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

  保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务,在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立(lì)连(lián)接,进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言,车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造(zào)价值的起点,将以车险为服务抓(zhuā)手,并开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

  

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