金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么align="center">

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了(le)电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(y重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么uè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么