日前，据盖世(shì)汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来(l早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗ái)赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市(shì)场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车(chē)与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市(shì)场的(de)商用(yòng)车(chē)业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万(早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球汽车销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华(huá)发展的(de)思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报(bào)会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的(de)战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员(yuán)工对(duì)时代(dài)财经如此评(píng)价当(dāng)下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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