国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国(guó)vl的区别，国(guó)5车还(hái)能开几年，国v是不是国(guó)6标准，国v是不是(shì)国4，国v是不是国(guó)五的(de)意思等问题(tí)，小(xiǎo)编将为你整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(w脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思ǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的(de)车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思