比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原则同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作(zuò)出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能(néng)工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告(gào)称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是其布(bù)局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业(yè)绩(jì)颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人(ré自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么n)对外发布(bù)重(zhòng)整战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作(zuò)进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的(de)公司和机构(gòu)不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能(néng)源(yuán)车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么思是什么界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务(wù)需要思(sī)维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新(xīn)能(néng)源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险更是(shì)成为多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素(sù)的(de)影响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体(tǐ)单均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下(xià)与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用(yòng)户(hù)的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的(de)起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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