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机长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数(shù)、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民(mín)航局(jú)代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎(zěn)样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空(kōng)的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较(jiào)高的(de)是西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思同的(de)公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在(zài)中(zhōng)国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试(shì)后，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资(zī)根据(jù)他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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