暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(二婚和剩女哪个干净，女性生理需求zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么(me)？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的(de)气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的(de)水深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的几种情况图(tú)片等问题，农(二婚和剩女哪个干净，女性生理需求nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以下(xià)的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞(fēi)的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照明不(bù)符合(hé)安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设施的(de)安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的(de)行为(wèi)。

　　引航(háng)员必(bì)须持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港(gǎng)口的(de)引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输(shū)部(bù)划定的海上(shàng)引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机二婚和剩女哪个干净，女性生理需求构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部经报国务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运输(shū)部直属海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构根据(jù)港口、航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航(háng)水域航行(xíng)与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月(yuè)以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十六(liù)条(tiáo)：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八(bā)条：“引航机构应(yīng)当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险(xiǎn)等符合(hé)国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的(de)船员适任证书(shū)，服从引航机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当制定(dìng)引(yǐn)航(háng)方(fāng)案，报(bào)市(shì)级(jí)地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为第(dì)三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的(de)拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道(dào)与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联(lián)系，确(què)认登轮(lún)时间、地(dì)点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员(yuán)发现水上交(jiāo)通事(shì)故、污(wū)染事故或违章(zhāng)行为(wèi)时，应当及(jí)时向(xiàng)引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)员在遇(yù)到下(xià)列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或(huò)者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件不(bù)满(mǎn)足(zú)被(bèi)引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书(shū)。

　　”

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