“我请你(nǐ)吃(chī)榴(liú)莲！”正成为一些(xiē)网友们的口头禅。的确(què)，四月初(chū)身(shēn)价(jià)在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一(yī)”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿(ná)下整只榴(liú)莲。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向下”？这(zhè)要(yào)从供(gōng)需两端的情况说(shuō)起。星(xīng)图金融研(yán)究院消(xiāo)费金(jīn)融研(yán)究中心主任(rèn)、高(gāo)级研究员付一(yī)夫在接(jiē)受(shòu)国(guó)际商(shāng)报记(jì)者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流交通成本亦(yì)逐步(bù)降(jiàng)低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲的(de)供给量也在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地(dì)也加(jiā)入了供给大军，可(kě)以说中国(guó)市(sh勿必和务必的区别，务必是什么意思呀ì)场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出(chū)口新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国(guó)榴莲出口(kǒu)商表(biǎo)示，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输(shū)到中国(guó)的时间(jiān)大(dà)大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过海运需(xū)要大(dà)约7天时间、公路(lù)运输大(dà)约5天(tiān)，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到(dào)中(zhōng)国昆明只(zhǐ)需3天。勿必和务必的区别，务必是什么意思呀>

　　“从需(xū)求端(duān)看(kàn)，价(jià)格敏感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因(yīn)季节因(yīn)素，上市水果品(pǐn)种较多，消费者选择面较广；对(duì)于糖分敏(mǐn)感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是(shì)最佳选择(zé)。因而，榴(liú)莲市场尚(shàng)未出现(xiàn)供大于求的情形，或(huò)者说需求(qiú)尚未(wèi)明(míng)显扩张，价格(gé)自然(rán)下(xià)跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面(miàn)因素而言，水果商也(yě)会加力促(cù)销，亦(yì)对榴莲价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质(zhì)榴莲(lián)的价格仍(réng)在高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌的趋(qū)势。付一夫说，就(jiù)其长期(qī)趋势而言，尚难作(zuò)定论(lùn)。“因物流、人力(lì)成本的浮动性变化(huà)，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴随需求增(zēng)加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴莲价格(gé)是否止(zhǐ)跌回升也有(yǒu)待观察。”

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