东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他(tā)航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想(天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音xiǎng)吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的(de)财(cái)政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的(de)，一(yī)半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来越多的(de)廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前(qián)的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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