日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解(jiě)。对(duì)于(yú)相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划(huà)等(děng)信(xìn)息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗法利在今年一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时(shí)称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动化(huà)转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市(shì)场也(yě)未(wèi)能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公(gōng)司(sī)正在中国(guó)投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报(bào)会议召开(kāi)几天(tiān)后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作(zuò)框架协(xié)议(yì)旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)如此评价(jià)双方进(jìn)一(yī)步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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