周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策(cè)略对(duì)盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺(cì)激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决(jué)其电动车(chē)项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确(què)认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们(men)学到了(le)什(shén)么”，但留(liú)给科学(xué)家们(men)实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的(de)最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月(yuè)球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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