国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是(shì)是的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国(guó)v是不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不(bù)是国4，国v是不(bù)是国五(wǔ)的(de)意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生活小知识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c