日前，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽(qì)车来说(shuō)，中国是(shì)一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进在(zài)华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注华大基因有国家背景吗的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市场(chǎng)正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用华大基因有国家背景吗车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前(qián)述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福(fú)特面对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是(shì)正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看(kàn)来电动(dòng)汽车(chē)领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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