比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高申(shēn)请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易安财(cái)险按(àn)照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等(děng)7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重(zhòng)要一(yī)环，将充(chōng)分利(lì)用现(xiàn)有产业布(bù)局资源进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和(hé)光汇石油分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一(yī)季(jì)末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施(shī)接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者(zhě)招募公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批(pī)复(fù)，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式(shì)获得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司(sī)风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投(tóu)资获(huò)得易安财险(xi希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高ǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督管理局批准成(chéng)立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息(xī)时(shí)，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援(yuán)引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需(xū)要思(sī)维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业内(nèi)已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多(duō)家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具(jù)有更(gèng)高(gāo)的出险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能(néng)源车(chē)整体单均(jūn)保费(fèi)相较于传(chuán)统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市(shì)场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造(zào)价(jià)值的(de)起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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