国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现在应用无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车(chē)型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放(无菌蛋是什么，无菌蛋是什么蛋fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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