机(jī)长工(gōng)资(zī)一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是一(yī)名(míng)指导员的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为(wèi)基本(běn)工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员是(shì)否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一线航空的机长工资(zī)大(dà)概是在(zài)5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获(huò)取(qǔ)自己需要(yào)的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在中国服务的(de)外(wài)藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司(sī)空(kōng)公司的机长仍(réng)然(rán)供不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的分公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞(fēi)行(xíng)员进入(rù)了公司的(de)飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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