东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(z十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖hè)可不是他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是(shì)太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了(le)。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行(xíng)李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖an>ong>在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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