周四(sì)（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美(měi)股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模(mó)是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在(zài)财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上(shàng)强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期(qī)，并一(yī)再警告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还局面，但(dàn)投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们(men)更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位(wèi)经(jīng)济(jì)效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们(men)的目标(biāo)是(shì)利用自身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可(kě)能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一结果，谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还g>表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并(bìng)不会(huì)进入(rù)近地轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试(shì)的(de)成功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃(rán)料——可(kě)能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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