比亚迪收购易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟(chéng)新创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四家专业互(hù)联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布局互(hù)联(lián)网金(jīn)融(róng)生(shēng)态(tài)圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人(rén)对(duì)外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募(mù)公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构(gòu)不受(shòu)该条(tiáo)款限(xibno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗àn)制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)的(de)计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)获(huò)深圳(zhènbno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗)市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，作(zuò)为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并(bìng)不(bù)包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后(hòu)续(xù)比bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗亚迪还需(xū)要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更是(shì)成为多(duō)家财险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安(ān)信(xìn)证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因(yīn)素(sù)的(de)影响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个(gè)场景下与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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