机(jī)长工资(zī)一(yī)般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞(fēi)行员的(de)年薪可能(néng)在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年(nián)收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为(wèi)后续观(guān)察员的(de)学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不能(néng)做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有(yǒu)C级才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是(shì)否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航空公(gōng)司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任中型(xíng)飞机机(jī)长至(zhì)少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要(yào)成(chéng)为大(dà)型飞机的(de)机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服(fú)务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直(zhí)接(jiē)成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗)要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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