5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手(shǒu)的(de)资产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句出售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表(biǎo)净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出(chū)售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的(de)沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批(pī)事(shì)项(xiàng)未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商(shāng)一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。需要提(tí)及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产重(zhòng)型(xíng)卡车(chē)与货车，但(dàn)由(yóu)于(yú)经(jīng)营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集(jí)团有限公蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半(bàn)年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的(de)意图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月(yuè)销量，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的(de)产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日(rì)子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今(jīn)年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度(dù)，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包(bāo)袱(fú)”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用(yòng)。“未来(lái)公司仍(réng)将继(jì)续积极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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