美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升(shēng)我们(men)的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动规(guī)模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投(tóu)，马斯(sī)克深(shēn)谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机(jī)，其(qí)中不少(shǎo)在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯(sī)克是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发(fā)射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不(bù)过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价(jià)格(gé)从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊器(qì)大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行(xíng)可(kě)能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索(suǒ)都弥(mí)足(zú)珍贵。

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