国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到(dào)此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(j日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思í)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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