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鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星

鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日(rì)前,据盖世汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报(bào)道,福特中国开始裁员,按照(zhào)N+3来(lái)赔偿,人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称:“对于福特汽车(chē)来说,中国是一个(gè)至关重要的市场(chǎng),我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们(men)正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构,将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng),努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

  5月(yuè)15日(rì),时代财经就此致电福特官方客服,其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服(fú)务(wù),建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息,福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应称,除(chú)了上述(shù)回应内容外,暂无最新信息鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星

  值得关(guān)注(zhù)的(de)是,在(zài)被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后,福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日,福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xi鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星é)议,双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上,进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

  “我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财(cái)报(bào)电话会议上表(biǎo)示:“我们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其(qí)介(jiè)绍,福(fú)特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)的商用车业务,同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向(xiàng)。

  组织架构做(zuò)减法?

  从前述(shù)回应上(shàng)看,福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认,同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来,这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性(xìng)调整。

  综合福特中(zhōng)国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据,2022年福特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆,同(tóng)比下跌(diē)20.6%。在2021年(nián),这一数(shù)字为62.5万辆;不仅如此,福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆,同(tóng)比下滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是,在2016年,福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

  在华销量(liàng)大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同时,福特在中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

  福特曾在多份财报中(zhōng)表示(shì),从2022年到2026年,福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底,该(gāi)公(gōng)司有望达(dá)到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年,福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

  不过,福特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限,仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此,主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起(qǐ)太大水花。

  公开资料显示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售价(jià)为26.50万元。今年4月,其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车(chē)帝数(shù)据显示,在(zài)今年4月,该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

  对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng),上述(shù)代理公关称,“目(mù)前(鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星qián)还(hái)是(shì)正常的,没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

  在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下,2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元(yuán)(约合人民(mín)币41.75亿元)。对此,福(fú)特在财报中表(biǎo)示,中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场,该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

  值得一提的是,福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前,江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休,第一批轮(lún)休时(shí)间(jiān)长达一年。其随后回应称,这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

  重心(xīn)转向中国出口?

  除了试图轻装上(shàng)阵,福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业务(wù)上。

  “我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上(shàng),吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在(zài)华发(fā)展的思考:福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中,减少投(tóu)资,专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

  吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福特(福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌)为例,表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”,向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动(dòng)车(chē)和(hé)商(shāng)用车。在他看来,通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列,福特可以在中国(guó)获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

  而(ér)福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报(bào)会(huì)议召开几天后的(de)5月11日,福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司(“江铃汽车(chē)”)签署框架协(xié)议,在现有合作(zuò)基础上,进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

  据了解(jiě),该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本优势, 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò),推(tuī)动包括经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

  “中国对(duì)福特(tè)来说有着举足轻重的(de)战略意(yì)义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作:“江铃汽车有着强大的工业化能力,我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一,通过出口具备国际水准的产品(pǐn),助力福特(tè)全球的战略增长。”

  公开资料(liào)显(xiǎn)示,福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车,并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年,包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内,江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台(tái)。

  在部(bù)分业内(nèi)人士看(kàn)来,无(wú)论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务,福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

  “福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后,但一旦转型和改变成功(gōng),就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日,一位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn):“一时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前行,虽(suī)然很残忍,但总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

  福(fú)特方面(miàn)信息显示,吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起(qǐ),吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官,向福特汽车吉姆?法利(lì)汇报。

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