金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜累(lèi)计批感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供(gōng)应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化(huà)或继(jì)续呈现宽幅增长。

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