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在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗(ma)？柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及(jí)柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等问(wèn)题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯(wān)矩是一(yī)种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的(de)弯(wān)矩(jǔ)，其大小为该截面截取的(de)构件部分上(shàng)所有外(wài)力对该截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它(tā)的(de)标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混(hùn)凝(níng)土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因为(wèi)柱子(zi)是(shì)由(yóu)混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工(gōng)程(chéng)实践和(hé)理论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的(de)危害，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指外荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或(huò)部分(fēn)漏算；计(jì)算模型(xíng)不合理；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力(lì)不(bù)符(fú)；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错(cuò)误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结(jié)构刚度(dù)不(bù)足；构造(zào)处理不当(dāng)；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结构(gòu)受力特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按(àn)设(shè)计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做(zuò)机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗)产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力需(xū)要截(jié)断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固断面(miàn)附近经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出(chū)现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原(yuán)因(yīn)。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规(guī)一般(bān)不计算(suàn)，但随(suí)着现代计算手段的不断(duàn)完(wán)善，次(cì)应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当不能(néng)回避(bì)时(shí)，应做局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于(yú)较(jiào)大孔洞(dòng)有条件时可在周(zhōu)边设(shè)置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同(tóng)的(de)特点。

　　这类(lèi)裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部位(wèi)。

　　但(dàn)必(bì)须指出，如果受压(yā)区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是(shì)结构(gòu)破(pò)坏的(de)前(qián)兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗。