随着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市(shì)车企高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(q磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子ì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国(guó)证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值(zhí)和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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