金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了(le)大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计(jì)的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关(guān)键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大(dà)等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也(yě)是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所女生有感觉了是怎么样的呢有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将M女生有感觉了是怎么样的呢odel X在(zài)美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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