国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标(biāo)准，单车污many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级pan>染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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