金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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