选用(yòng)柴油的标(biāo)号假如(rú)不适合运(yùn)用温度区(qū)间，发动机中(zhōng)的燃(rán)油(yóu)体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的(de)可(kě)能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻(qīng)质石油产品，杂(zá)乱烃类混(hùn)合物，为柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂化(huà)、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化(huà)等进程(chéng)出产的柴油馏分分配而成，也可由(yóu)页岩油加工和煤液化(huà)制取，分为轻(qīng)柴(chái)油和(hé)重柴油两大类。

　　广泛用(yòng)于(yú)大型车辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车(chē)辆、船只的柴油(yóu)发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽(qì)油机比较，柴油机(jī)热(rè)效率高，燃油(yóu)耗费率低(dī)。

柴油(yóu)为什么会结(jié)腊(là)

　　柴(chái)油(yóu)中含有一定量(liàng)的蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下降(jiàng)时，这些蜡会逐步分(fēn)出(chū)，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达浊点的时分(fēn)，会呈现污浊现象，柴油中所(suǒ)含有的高熔点是白(bái)腊烃以片状或针状结(jié)晶分(fēn)出(chū)，这些晶(jīng)体渐渐的增(zēng)大并经过其菱角相互连接，构(gòu)成三角网(wǎng)状结构，把低熔点的(de)油品吸附并(bìng)包裹其(qí)间，让油(yóu)品(pǐn)失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中的正构烷(wán)烃含量(liàng)约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却(què)时，只需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油(yóu)结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应(yīng)标号柴油，目(mù)前(qián)国内运用的轻(qīng)柴油按凝结点分为(wèi)6个(gè)标(biāo)号，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要依据运(yùn)用时的气温决(jué)议。

　　选用柴(chái)油的标号假(jiǎ)如不适合运(yùn)用温(wēn)度区间，发动机中的燃油体(tǐ)系就可能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路(lù)，影响(xiǎng)发动机的正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的标号(hào)越低，结(jié)蜡的可能性就越小。

　　2、加规范(fàn)柴油(yóu)。

　　非规范柴油含蜡(là)量超支运用(yòng)剂量不确定(dìng)，冬天(tiān)更简单(dān)结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有(yǒu)用下降柴(chái)油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的低(dī)温活动功能。

　　参考(kǎo)材料(liào)来历：百度百科(kē)-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴油

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