随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车(chē)新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年(nián)报显示，报告中国欠别国钱吗期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了(le)长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)在未中国欠别国钱吗来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同(tóng)特(tè)斯(中国欠别国钱吗sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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